1-fase laadpaal

Wil je thuis je elektrische wagen opladen? Dan is een laadpaal onmisbaar. Maar welke kies je best: een 1-fase of 3-fase laadpunt? Wat is het verschil tussen beide laadpalen? Wanneer installeer je best een 1-fase laadpunt en hoe verloopt de aansluiting? Het antwoord op al deze vragen lees je in dit artikel.

Hoe werkt een 1-fase laadpaal?

Een 1-fase laadpaal gebruikt de standaard 220/230V aansluiting die je in de meeste woningen terugvindt. De stroom loopt via 2 draden: een fasedraad en een nuldraad. Die brengen samen de elektriciteit van je meterkast naar het laadpunt en weer terug.

Het maximale vermogen van een 1-fase laadpaal bedraagt 3,7 kW bij 16A. Hiermee laad je een elektrische wagen met een batterij van 60 kWh op in ongeveer 16 uur. Nood aan een kortere laadtijd? Dan kan je het aantal ampères verhogen tot 32A en hiermee je laadvermogen verdubbelen naar 7,4 kW.

Een erkende installateur bekijkt samen met jou welk laadvermogen haalbaar en zinvol is voor jouw woning én je wagen. Daarna kies je eenvoudig de configuratie die het best past bij je dagelijkse verbruik en laadgedrag. Vind installateurs in jouw buurt.

Wanneer 1-fase laadpaal installeren?

Of een 1-fase laadpaal voor jou de juiste keuze is, hangt vooral af van je elektriciteitsaansluiting en het laadvermogen van je wagen. In veel situaties volstaat een 1-fase laadpunt perfect. Een overzicht:

FACTOR 1: elektriciteitsaansluiting

Beschikt je woning over een 1-faseaansluiting? Dan is een 1-fase laadpaal de logische keuze. Je herkent een 1-fase aansluiting aan 2 draden die uit de meterkast lopen en een vermelding van 220/230V op je digitale meter.

TIP: wil je sneller laden dan je huidige aansluiting toelaat? Dan kan je de installatie laten verzwaren naar 3-fase. Let op: daar gaan wel de nodige kosten mee gepaard.

FACTOR 2: laadvermogen elektrische wagen

Elke elektrische wagen laadt zonder probleem op aan een 1-fase laadpunt. Ook modellen met een hoog maximaal laadvermogen. Alleen duurt het opladen dan wat langer. Rijd je vooral korte afstanden of laad je elke nacht bij? Dan heb je geen hoge laadsnelheid nodig. Met een standaard 1-fase laadpunt kan je je wagen elke dag probleemloos volledig bijladen.

Hoe bereken je de laadtijd van je elektrische wagen?

De laadtijd van je wagen bereken je eenvoudig door de bruikbare accucapaciteit te delen door het laadvermogen van je laadpaal. Voorbeeld:

• 60 kWh batterij / 3,7 kW (16A) = 16 uur laadtijd
• 60 kWh batterij / 7,4 kW (32A)= 8 uur laadtijd

Wil je een elektrische wagen met een capaciteit van 60 kWh laden aan een 1-fase laadpaal? Dan duurt dat 16 uur bij een vermogen van 16A of 8 uur bij een vermogen van 32A.

Wil je zeker weten welk laadpunt het best bij je wagen én thuissituatie past? Kom in contact met installateurs in jouw buurt en ontvang advies op maat. Start je aanvraag hier!

Prijs 1-fase laadpaal

Voor de volledige installatie van een 1-fase laadpaal reken je best op een prijs van zo’n € 1.000 à 3.000 (excl. btw en incl. plaatsing). De exacte prijs hangt af van meerdere kostenposten zoals de laadpaal zelf, de installatie en eventuele verzwaring en keuring van je elektriciteit. Daarnaast hangt de prijs van de laadpaal ook af van het laadvermogen, het merk, extra opties, …

BELANGRIJK: wil je graag een exacte prijs? Dan neem je best contact op met verschillende laadpaal installateurs actief in jouw buurt. Zij bezorgen je niet alleen een prijs op maat van jouw project, maar ook aangepast advies. Start met prijzen vergelijken.

1-fase of 3-fase laadpaal?

Simpel gezegd heb je met 3-fasige stroom 3 keer zoveel vermogen beschikbaar dan met 1-fasige stroom, waardoor je je wagen dus sneller kan opladen. Heb je thuis een 1-faseaansluiting? Dan kan je die altijd laten verzwaren naar een 3-faseaansluiting. Hou er wel rekening mee dat dit extra kosten met zich meebrengt. Is een 3-fase laadpaal dan altijd de beste keuze? Een kort overzicht:

Hoe overbelasting vermijden?

Wanneer je het aantal ampères laat verhogen van 16A naar 32A, loop je het risico om je elektriciteitsnetwerk te overbelasten. Hierdoor kan de stroom uitvallen. Om dit te vermijden, zijn er een aantal oplossingen voorhanden:

• Dynamic load balancing: deze functie meet constant de belasting van je stroomnetwerk en stemt de laadsnelheid van de laadpaal hierop af. Verbruik je veel stroom in huis? Dan zal je elektrische auto trager opladen. Verbruik je weinig stroom (bv. ’s nachts)? Dan zal je auto sneller opladen.
• Elektriciteitsnetwerk verzwaren: om stroomuitval in de toekomst definitief te vermijden, verzwaar je best je elektriciteitsaansluiting. Hierdoor kan je meer toestellen tegelijkertijd gebruiken zonder het netwerk te overbelasten. Let op: hiermee gaan wel bijkomende kosten gepaard.

TIP: twijfel je over de beste oplossing voor jouw situatie? Een erkende installateur geeft je graag advies op maat. Kom in contact met laadpaal installateurs actief in jouw buurt.

Hoe 1-fase laadpaal aansluiten?

Voor de aansluiting van jouw laadstation doe je best een beroep op een erkende laadpaal installateur. Hij gaat als volgt te werk:

Veelgestelde vragen 1-fase laadpaal

• • 
    
    Kan ik elke elektrische auto opladen aan een 1-fase laadpaal?
    Ja. Elke elektrische wagen of plug-in hybride kan opgeladen worden aan een 1-fase laadpunt. De laadtijd hangt af van het maximale laadvermogen van je auto en het vermogen van je laadpaal.
  • 
    
    Hoeveel kW levert een 1-fase laadpaal?
    Een standaard 1-fase laadpaal levert 3,7 kW bij 16A. Met een verzwaring naar 32A verdubbelt het vermogen naar 7,4 kW, waardoor de laadtijd ongeveer halveert.
  • 
    
    Kan ik mijn bestaande aansluiting verzwaren naar 3-fase?
    Ja, in de meeste gevallen kan dat. Een erkende installateur bekijkt of je meterkast en bekabeling geschikt zijn en adviseert over de kosten van verzwaring.
  • 
    
    Verhoogt een 1-fase laadpaal mijn energiefactuur?
    Ja, opladen verbruikt extra elektriciteit. Hoeveel precies hangt af van je laadsnelheid, accucapaciteit en hoe vaak je oplaadt. Met een slimme laadpaal kan je het opladen optimaliseren voor nachttarief of momenten met lagere belasting. Heb je al zonnepanelen op je woning? dan is een laadpaal een slimme manier om je zelfverbruik te verhogen.
  • 
    
    Wanneer is een 3-fase laadpaal een betere keuze?
    Een 3-fase laadpaal is interessant als je sneller wil laden of een elektrisch voertuig hebt met een hoog laadvermogen. Ook bij toekomstige elektrische wagens met grotere batterijen kan een 3-fase laadpunt handig zijn. Laat je vrijblijvend adviseren door een lokale expert via over de beste laadpaal voor jouw situatie via onderstaand offerteformulier: